Volvo XC60 2018 những khó khăn trong điều

ăm ngày sau cuộc đua Dakar Rally nóng bỏng, những người Minis đang đứng đầu.

Ba địa điểm hàng đầu, trong sự kiện kéo dài hai tuần qua Nam Mỹ, được làm đầy bởi Mini All4.

Volvo XC60 2018          http://giaxevolvo.com/volvo-xc60
Sự kiện này tỏ ra phức tạp hơn bao giờ hết, kết hợp với  hướng và vô số các lỗ thủng.

Tay đua người Đan Mạch, Stephane Peterhansel, đã có 6 cú đánh vào ngày thứ ba.

Nhiệt độ đạt tới 47 độ trong Dãy núi Sierra Hombre Muerto (dọc theo đoạn thứ năm từ Chilecito đến San Miguel de Tucuman ở Argentina) và các nhà tổ chức đã cắt giảm 100 km khỏi cuộc thi vì những lo ngại về an toàn.

Người Tây Ban Nha Nani Roma là người chiến thắng hai lần duy nhất cho tới năm nay và dẫn dắt đội bóng Argentina Argentina Terranova hơn nửa giờ đồng hồ.

Peterhansel đứng thứ ba, gần 40 phút sau Roma, và người chiến thắng lần thứ 11 của Dakar – sáu lần trên xe máy và năm lần trên bốn bánh xe, trong đó có hai năm qua – cho biết giai đoạn thứ năm là sự kiện khó khăn nhất trong sự kiện này trong nhiều năm , chắc chắn kể từ khi nó chuyển từ Châu Âu và Châu Phi vào năm 2009.

Nam Phi Giniel de Villiers đứng thứ tư trong Toyota Hilux, ít hơn 1,5 giây sau Mini của Peterhansel.

Nasser Al-Attiyah của Qatar đứng thứ năm trong một chiếc X-Raid Mini khác nhưng cách nhà lãnh đạo Roma gần 1½ giờ.

Carlos Sainz, tay vợt Carlos Sainz người Tây Ban Nha, người đã giành chiến thắng trong cuộc đua thứ hai trong bảng xếp hạng SMG của mình, đã thất bại ở vị trí thứ 8 sau một ngày kinh hoàng thứ 5 – chủ yếu là những vấn đề về giao thông, nghĩa là anh chỉ mới 26 tuổi.

Robby Gordon của Mỹ đã có một ngày tốt đẹp hơn, trong chiếc Hummer của mình, kết thúc ở vị trí thứ 3 trên sân khấu sau khi mất hàng giờ đồng hồ cho các nhà lãnh đạo trong những ngày trước đó – nhưng từ đó, ông đã phải chịu một hình phạt kéo dài một giờ đồng hồ xuống vị trí thứ 19 cho ngày thứ năm.

Một chiếc Haval 8 do hãng ô tô Great Wall của Trung Quốc sản xuất đứng ở vị trí thứ sáu sau khi chiếc xe chị gái do Carlos Sousa của Bồ Đào Nha dẫn đầu đã giành được vị trí thứ nhất nhưng đã bỏ cuộc sớm vào ngày thứ hai.

Đội Ford Racing đã có ngày tốt đẹp nhất trên sân khấu thứ năm, tuyên bố rằng Ranger của Nam Phi đã chuẩn bị cho Luffy Lucio Alvarez của Argentina đã kết thúc ở vị trí thứ bảy, chưa đầy hai phút sau Peterhansel và Al-Attiyah.
Alvarez nói rằng ông lái xe mà không có phanh sau cho hầu hết các sân khấu.

Alvarez nói: “Nó rất khó khăn khi lái xe khi có rất nhiều bước nhảy lớn với những quả đất cứng.

“Nó cũng rất nóng và tôi đã uống khoảng ba lít nước trong phần đầu tiên của sân khấu một mình.”

Đội đua thứ hai của Team Ford Racing, với một phi hành đoàn Nam Phi, đã được đưa ra khỏi sự kiện trước đó và huấn luyện viên đội Neil Woolridge đã nói vào ngày thứ tư rằng “chúng tôi đã có gì ngoài vấn đề kể từ khi chúng tôi đến Nam Mỹ … tất cả đã rất bực bội” .

Sau giai đoạn thứ hai gồm hai phần từ Tucaman đến Salta tối nay, giờ Úc, các đối thủ cạnh tranh sẽ nghỉ ngơi một ngày trước khi tiếp tục qua Bolivia và Chile.

“Ở Salta, chúng tôi sẽ cung cấp cho chiếc xe (Alvarez) xây dựng lại toàn diện và chúng tôi mong đợi một nửa thứ hai tốt hơn của cuộc biểu tình,” Woolridge nói.

Volvo S90 2018          http://giaxevolvo.com/volvo-s90

“Chúng tôi đang xây dựng động lực (trong hai giai đoạn qua).”

Sự ra đời của Peter Jerie và Glenn Watman của người Séc trong năm 2008 Isuza D-Max là 66 trên sân khấu năm và cải thiện từ 74 xuống 66.

Polaris SSV của đồng nghiệp Úc Garry Connell và tay lái Thụy Điển Annie Seel đã 75th sau bốn ngày nhưng vẫn chưa xuất hiện trên sân khấu năm kết quả tại thời điểm viết.

Trong phần xe đạp của sự kiện, Marc Coma, trên KTM, đã dẫn đầu từ người anh em gắn kết Honda của Honda, Joan Barreda Bort, với người chiến thắng của Pháp là Cyril Depres gần đây hơn 1½ giờ sau Yamaha.

Tay đua hàng đầu của Úc Ben Grabham, người đứng trong top 10 sau hai ngày, đã đâm xe KTM ra khỏi cuộc biểu tình trên sân khấu bốn.
Troy O’Connor bây giờ là Aussie hàng đầu ở 47th trên một KTM khác.

Allan Roberts (KTM) và người chiến thắng Dakar Challenge từ Safari Australasian, Shane Diener (Yamaha), vẫn còn trong sự kiện này – Roberts là 51 sau năm năm – nhưng hai người Aussies khác trong KTMs, Mark Davidson và Clayton Jacobsen ngoài.
Cuộc đua giành chiếc Lotus tại Melbourne bảo vệ
Lotus, người chiến thắng trong giải Grand Prix năm ngoái, sẽ bỏ lỡ chuyến thử nghiệm đầu tiên trong ba ngày thử nghiệm xe đua Formula One 1.6 lít V6 ở Jerez ở Tây Ban Nha vào cuối năm tháng.

Điều đó sẽ để lại Lotus chỉ với 8 ngày thử nghiệm, đối với chiếc E22 chạy bằng động cơ Renault của nó trong hai cuộc đua tại Bahrain, trước khi mở vòng vòng giải vô địch thế giới ở Melbourne vào ngày 14-16 tháng 3.

Lotus đang cố gắng tạo ra bước ngoặt tích cực cho sự vắng mặt của mình trong cuộc kiểm tra Jerez, và các đội khác cũng sẽ bỏ lỡ nó, nhưng nó có thể là một đầu mối để tiếp tục những tai hoạ lớn về tài chính tại trang phục, đứng thứ 4 trong giải vô địch nhà thầu năm ngoái.

Đội bóng đã mất đi Kimi Raikkonen, người đã chiến thắng ở Melbourne vào năm ngoái, vì thất bại trong việc trả cho anh mùa trước.

Một nhà đầu tư lớn mới không bao giờ xuất hiện và Raikkonen đã gia nhập Ferrari cùng với Fernando Alonso, trong khi người Pháp Romain Grosjean tham gia Lotus tại Venezuelan Pastor Maldonado, người mang lại nguồn tài trợ dầu mỏ to lớn từ quê hương của ông.

Hiệu trưởng nhóm Lotus, Eric Boullier đã nói: “Mọi thứ đều ổn ở đây. Lotus sẽ được trên lưới điện trong năm nay và trong một thời gian dài.

“Đúng là chiếc xe sẽ không kịp thời, nhưng chúng tôi sẽ sẵn sàng ngay sau đó (cuộc thử nghiệm Jerez vào ngày 28-31).

“Trong một số trường hợp, điều đó không phải là xấu vì chúng ta sẽ có thời gian để xem những gì các đội khác đang làm và không ai có thể xem chúng tôi đang làm gì”.

Tuy nhiên, nhà phân tích Craig Scarborough, nhà phân tích của tạp chí Anh, cho biết quyết định của Lotus đã “lúng túng” và sẽ làm bùng lên tin đồn về ngân sách và nguồn lực của nó.

Scarborough cho biết: “Các quy định kỹ thuật đã thay đổi cơ bản – có một động cơ turbo mới, hệ thống thu hồi năng lượng, hộp số, hệ thống phanh và khí động học để kiểm tra, cũng như các lốp Pirelli mới nhất”.

“Vì hầu hết các công nghệ này không được kiểm tra theo cách đó mất đi một phần ba thời gian chạy trước mùa giải sẽ là một thất bại nghiêm trọng trong việc chuẩn bị cho Lotus của Úc.”

Sự xuất hiện kỳ ​​diệu của Brundle trên màn ảnh rộng
Một bộ phim điện ảnh mới về Formula One được đánh giá cao hơn Rush năm ngoái của một trong số những phóng viên được đánh giá cao nhất của môn thể thao này bắt đầu và kết thúc với cảnh quay mở đầu của Martin Brundle trong cuộc đua F1 đầu tiên của Melbourne vào năm 1996 .

Bộ phim mới nhất “Life at the Limit” đã được ra mắt tại Anh tuần này và theo dõi lịch sử an toàn trong môn thể thao, từ cuộc thập niên bắt đầu của Jackie Stewart trong những năm 1960 đến công việc của nhân viên y tế cuối của F1, giáo sư Sid Watkins.

David Tremayne, xem lại bộ phim cho blog của Joe Saward đương đại, nói rằng việc sử dụng cuộn dây cuộn Brundle trong một chiếc xe Jordan (gần nơi mà Marsham Graham Beveridge bị giết bốn năm sau đó) “khéo léo thiết lập cảnh và sau đó rút ra một số điều kết luận nhấn mạnh sự tiến bộ to lớn được thực hiện trong bốn thập kỷ “.

Cuộc sống ở giới hạn là nội tạng, bạo lực và bi kịch, nhưng nó cũng có mùi vị nhưng vẫn ngoạn mục và đứng như một biểu tượng di chuyển cho người ngã (trình điều khiển) và một lễ kỷ niệm những hy sinh cá nhân của họ như thế nào là một phần không thể tách rời của quá nhiều thể thao vào ngày nay, “Tremayne nói.

“Bạn có thể đã theo dõi sự cường điệu không chính xác là Rush; bây giờ đi xem những điều thực sự, được nói bởi một nhà làm phim (Paul Crowder) những người thực sự hiểu những gì ông đã làm việc với và tôn trọng nó. ”

Trong khi đó, Eddie Irvine – người đã giành được bốn bác sĩ gia đình kể từ cái chết cuối cùng trong cuộc đua F1, của nhà vô địch thế giới ba lần Ayrton Senna cách đây 20 năm – đã bị kết án 6 tháng tù ở Ý – nhưng có lẽ sẽ không bao giờ phục vụ.

Irvine, bây giờ 48 tuổi và đã chạy đua đến Jordan, Ferrari (với chiến thắng của anh ấy) và Jaguar, và Gabriele Moratti, 35 tuổi, con của cựu thị trưởng Milan, bị kết án vì “thương tích lẫn nhau” trong cuộc chiến năm 2008 tại Hollywood câu lạc bộ đêm ở Milan.

Kháng cáo và khoảng thời gian kể từ vụ việc, có thể có nghĩa là sẽ không có thời gian ở trong tù.

Nissan tuyển dụng các nhà sản xuất xe đua nhằm mục
đích cải tiến năm thứ hai của mình trong cuộc đua siêu xe V8, Nissan Motorsport đã bổ nhiệm Scott Sinclair làm tổng giám đốc các hoạt động đua xe.

Sinclair là kỹ sư đua xe của James Courtney trong mùa giải năm 2010 của anh với Dick Johnson Racing và theo anh vào năm sau cho Holden Racing Team, nơi anh đứng đầu sự phát triển “Ô tô trong tương lai”.

Cựu chiến binh V8 Supercar lái xe Russell Ingall vẫn có thể đua toàn thời gian trong chức vô địch – trong một Holden Commodore với đội ngũ tiếp thị của Lucas Dumbrell.

Các lựa chọn khác cho Ingall (15 trong giải đấu năm ngoái của Walkinshaw Performance Commodore) dường như là người đồng hành bền bỉ với Tim Slade thay thế của anh ta, hoặc có thể để điền vào chỗ trống của Ford Performance với người chiến thắng năm 2013 Bathurst 1000 Mark Winterbottom sau khi Steven Richards ‘ chuyển đổi sang kỹ thuật đua ba tám.

Ingall giành chức vô địch năm 2005 tại Ford.

Người Pháp Alex Premat đã xác nhận sự ra đi của mình từ Garry Rogers Motorsport khi nó biến thành Volvo Polestar Racing, để lại chức vô địch mà không có một tài xế nước ngoài toàn thời gian ngoài New Zealanders.

Volvo XC90 2018           http://giaxevolvo.com/volvo-xc90

Tuy nhiên, người Thụy Điển Robert Dahlgren và Thed Bjork được cho là đứng đầu danh sách để lấp đầy chỗ trống cùng với ngôi sao Kiwi trẻ tuổi Rogers, Scott McLaughlin, người chiến thắng cuộc đua V8 Supercar hai lần cuối mùa giải.