Toyota Prado có ý nghĩa toàn cầu nhưng với sản lượng

Toyota Prado ặc dù ngành công nghiệp ô tô của Nam Phi không  534 490 xe trong năm 2007, tương đương 0,7% sản lượng quốc tế, ngành công nghiệp địa phương xếp thứ 24 trên thế giới – Chủ tịch NAAMSA nhấn mạnh rằng nó đóng một vai trò quan trọng Vai trò của nền kinh tế Nam Phi.

Tỷ trọng của SA GDP trong năm 2007 là 6,9% (giảm từ 7,5% năm 2006), đây là một công ty lớn với 35 900 nhân viên trong năm 2008 và với xuất khẩu xe và thành phần trị giá khoảng 50 tỷ Rupi 2008 ( 282 984 xe chở khách và xe thương mại nhẹ đã được xuất khẩu), đây là một nguồn thu ngoại tệ chính.

Những người mua xe địa phương đã thu được những lợi ích đáng kể từ sự phát triển của ngành công nghiệp địa phương trong 14 năm qua, Powels nói. Ví dụ, vào tháng 1 năm 1994, người mua đã lựa chọn 192 mẫu từ 17 nhà sản xuất. Tính đến tháng 2 năm 2009 sự lựa chọn này đã bùng nổ cho 1 336 mẫu của 59 nhà sản xuất.

Khách hàng cũng được hưởng lợi từ những tiến bộ to lớn mà ngành công nghiệp đã đạt được về năng suất và chất lượng. “Ví dụ, trong 10 năm qua, ngành công nghiệp đã đạt được 50% năng suất, trong khi chất lượng cải thiện đáng kể từ 230 PP100 (vấn đề trên 100 xe) trong năm 1998 xuống còn 103 PP100 trong năm 2008″, ông nói thêm.

Theo chủ tịch NAAMSA, ngành công nghiệp địa phương đã đạt được sự chuyển đổi đáng kể từ một ngành công nghiệp địa phương kém hiệu quả và được bảo vệ hoàn toàn cho ngành công nghiệp cạnh tranh trên toàn cầu trong 10 đến 12 năm qua.

Đã có sự cải thiện đáng kể về chất lượng và năng suất, cùng với các nền kinh tế tiến bộ về quy mô với các nền tảng địa phương giảm từ 42 xuống còn 8.
Khối lượng bình quân trên mỗi mô hình (xe ô tô chở khách và xe tải nhỏ) đã tăng từ 9.000 đến 29.300 chiếc.
Trong năm 2008, ba mô hình đã sản xuất được hơn 40.000 đơn vị, chín mô hình hơn 20.000 đơn vị và một mô hình hơn 100.000 đơn vị.
Đã có sự gia tăng đáng kể về số lượng xe sản xuất cho mỗi nhân viên – từ dưới 10 xe / năm đến khoảng 15 chiếc / năm – cải thiện trên 50%
Đã có một sự hợp lý hoá đáng kể và các nền kinh tế của sản xuất quy mô đã làm giảm tính phức tạp cho các nhà cung cấp linh kiện trong nước và tăng hiệu quả.
Tuy nhiên, để ngành công nghiệp SA tồn tại trong trung và dài hạn, có những vấn đề cần được giải quyết, ông Powels nói. Sản lượng hàng năm trung bình trên mỗi nền tảng cần được tăng lên khoảng 75.000 đến 100.000 đơn vị, trong khi mức nội dung địa phương cần phải được tăng từ dưới 40% lên hơn 70%.

APDP cũng như IDC cần hỗ trợ cho “Chiến lược công nghiệp hóa” và năng suất phải cải thiện đáng kể từ dưới 20 xe đến hơn 30 xe / năm. Toyota Land Cruiser

Powels cho biết thêm: “Khả năng cạnh tranh của nhà cung cấp cũng cần được cải thiện ở mức 100 điểm cho Tây Âu và tối thiểu là đầu tư cho đào tạo và phát triển kỹ năng.Goodyear tuyên bố giải thưởng Sáng tạo tại Hội chợ thương mại ô tô Automechanika Nam Phi đầu tiên. Lễ trao giải vàng do Phó chủ tịch Automechanika Messe Frankfurt từ Đức, Stephan Kurzawski, quản lý khu vực của Goodyear thực hiện: Gauteng, Bernie Andrews.

Sản phẩm đoạt giải là Công nghệ Lốp Max mới cung cấp tiết kiệm chi phí hữu hình và cải thiện hiệu quả cho chủ xe tải cũng như tăng tính an toàn và hiệu suất. Xét về khía cạnh môi trường, công nghệ này giảm đáng kể lượng tiêu thụ nhiên liệu, làm giảm lượng khí thải độc hại và chất thải chôn lấp.

Độ bền thấp hơn của lăn, khả năng phanh tốt hơn trong ướt, tiếng ồn ít hơn, ô nhiễm, hiệu quả hoạt động tốt hơn, tải trọng lớn hơn và tuổi thọ lốp dài hơn là một số yêu cầu được thực hiện trong phạm vi dài của công ty Marathon LHS II (LHDL dài) và LHD II (lữ hành đường dài) lốp xe tải, kết quả là chi phí thấp hơn cho mỗi km.

Khu vực RHS II (vùng chuyên chở hàng) và lốp khu vực RHD II (khu vực điều khiển) lốp – nhằm vào khu vực lớn nhất trong thị trường lốp xe tải của Nam Phi – được cho là mang lại những lợi ích tương tự cho các hoạt động đường hàng không ngắn hơn.

Tất cả những lốp xe thế hệ mới này sử dụng công nghệ Duraseal, cho phép lốp bị thủng tự sửa chữa và vẫn có thể sử dụng được cho đến khi được đắp lại. Kết quả là ít thời gian chết và giảm sự an toàn được cải thiện.

Sản phẩm đã được lựa chọn từ tám người cuối cùng trong số 24 sản phẩm ban đầu.

Vị trí thứ hai và Giải thưởng Bạc đã đến Công ty PFK Electronics để đặt máy PFK Alcohol Interlock, một thiết bị giữ khoảng cách dựa trên máy thở có cồn để hạn chế lái xe bắt đầu xe nếu vượt quá giới hạn cho phép theo quy định của pháp luật. Toyota Hilux