Giá Xe Lexus ES 350 thu hút được những cảm giác tuổi teen

Giá Xe Lexus ES 350 Đã có những hoạt động đáng kể trên khắp thế giới kỷ niệm 50 năm kể từ khi Mini ban đầu được ra mắt. Sống ở Anh vào thời đó, tôi vẫn còn nhớ một số hoo hah đi cùng với dịp. Nhưng cùng năm đó – năm 1959 – một chiếc xe khác đã được ra mắt và đã của tôi bởi vì nó là một trong những chiếc xe thể thao bằng kính thủy tinh đẹp hơn rất phổ biến ở Anh vào thời đó. Và tôi nói Anh với mục đích, bởi vì Gilbern được xây dựng ở xứ Wales và vẫn là chiếc xe cơ giới duy nhất được sản xuất ở khu vực của Đảo.

Công ty này được thành lập bởi chủ hàng thịt Gil es Smith và kỹ sư người Đức và cựu POW Bern ard Friese, người tốt nghiệp từ việc xây dựng sản phẩm đặc biệt vào “sản xuất” xe hơi. (Friese làm việc cho một công ty sản xuất một sợi thủy tinh đặc biệt gọi là Martin). Sản xuất ban đầu được thực hiện trong một chuồng đằng sau cửa hàng của Giles, nơi thắt lưng đã được rút xuống từ tầng đầu tiên và một cây lê hy sinh để cho phép xe ra khỏi sân … Một “nhà máy” đã được thành lập gần đó trên một địa điểm mỏ đá cũ bên cạnh ga đường sắt Llantwit Fardre, Pontypridd, nơi một số ít người sản xuất “bộ dụng cụ” với tỷ lệ một tháng. Điều này tăng lên đến 20 người và một chiếc xe một tuần vào năm 1965. Một vài chiếc xe được làm bằng tay trái và xuất khẩu sang Mỹ.

Luật thuế của Anh vào thời điểm đó đã cho phép các xe được xây dựng trong thành phần, ví dụ như được lắp ráp một phần, hình thành và bán mà không phải trả thuế, làm cho nó trở thành một phương tiện hiệu quả để mua một chiếc xe thể thao mới. Ban đầu, các bộ phận chỉ gồm một thân xe và khung gầm để chủ sở hữu lấy nguồn cơ khí, nhưng điều này nhanh chóng thay đổi để cung cấp một chiếc xe hoàn chỉnh với các bộ phận hoàn toàn mới. Tất cả các chủ sở hữu sau đó đã phải làm là phù hợp với động cơ, hộp số, trục, bánh xe và hệ thống ống xả cộng với một vài điều trim – một công việc cuối tuần nếu bạn có một số khả năng cơ khí và một hội thảo phong nha. Một chút nữa nếu không …

Một khung gầm hình ống tạo thành xương sống của GT, trong đó có bánh răng Austin A35. Các động cơ là Coventry Climax hoặc BMC A- và B-series trước khi động cơ 1,8 lít MGB được chuẩn hóa. Những chiếc GT đầu tiên có bánh xe bằng thép và hệ thống treo sau của lá đuôi, nhưng chúng đã nhường chỗ cho dây bánh xe và tay vịn. Năm 1960 chiếc xe đã nhận được bình luận thuận lợi trong một bài kiểm tra đường bộ Autosport .

Năm 1966, Genie lớn hơn 2 + 2 đã được giới thiệu với Ford V6 nhưng thật đáng buồn, công ty đã phải vật lộn và được Ace Group mua lại vào năm 1968. Giles và Bernard rời khỏi đó trong năm khi trang web và lực lượng lao động được mở rộng và sản xuất đạt khoảng 100 đơn vị Vào năm 1969. Cùng năm đó, Genie nhận được những thay đổi về khung gầm và trở thành Invader Mk 1, tiếp theo là Mk 2 vào năm 1970 (và Estate năm 1971) với một mặt trước được thiết kế lại để chữa các vết nứt ứng suất khung gầm. Một chiếc T11 hoàn toàn mới có thể sánh với chiếc AC 3000ME được hình thành nhưng bị xếp vào tình trạng kinh tế hiện tại. Giá xe Lexus Việt Nam

Vào tháng 9 năm 1972, một chiếc Mk 3 Invader được phát hành dựa trên thiết bị chạy đua của Ford Cortina và đã được xây dựng đầy đủ – thuế VAT đã đến Anh và những lợi thế về thuế xe hơi đã biến mất. Nhưng công ty vẫn tiếp tục thua lỗ về tài chính hàng năm, trải qua 5 hợp đồng khác trước khi xếp vào cuối những năm 70.

Câu lạc bộ Chủ sở hữu Gilbern được thành lập vào năm 1979 và có khoảng 450 thành viên. Các hồ sơ cho thấy số liệu sản xuất là 202 GT, 197 Genies, 78 Invader Mk1s, 212 Invader Mk2s, 104 Invader Estates và 212 Invader Mk3s – tổng số 1.005. Tuy nhiên đáng ngạc nhiên, tỷ lệ sống sót được khẳng định là tốt hơn chỉ bởi Aston Martin và Rolls -Royce, và câu lạc bộ tuyên bố trên 700 vẫn còn sử dụng hoặc sửa chữa. Có tồn tại ở Nam Phi không?Trong khi sự phát triển chung giữa Toyota và Subaru để sản xuất một chiếc coupé thể thao giá rẻ đã dẫn đến một khái niệm mới thú vị từ chiếc trước, chiếc sau có vẻ chậm chạp trong khi những chiếc thử nghiệm thực sự đã trải qua thử nghiệm tại Nürburgring tuần trước. Các Toyota FT-86 chắc chắn là một trong những stunner của Tokyo Motor Show, nhưng người khổng lồ ô tô Nhật Bản cũng là chỉ chịu trách nhiệm cho việc thiết kế và phong cách của dự án – vì vậy nó đã được dự kiến rằng nó sẽ nhanh chóng trên bốc thăm liên quan đến môt khái niệm. Gần đây hơn, chúng tôi đã có một cái nhìn thoáng qua về sự tham gia của Subaru cũng như kỹ thuật.

Chúng tôi thường không chạy hình ảnh gián điệp trên CARtoday.com, nhưng người ta tin rằng đây là những nguyên mẫu thực tế của Subaru trong hợp đồng. Mặc dù được che phủ rất nhiều bằng mặt nạ đen, nếu FT-86 có thể đi qua, chúng tôi không mong đợi thiết kế cuối cùng sẽ trông giống như cấu hình lúng túng của mule thử được mô tả ở đây.

Khi Subaru phụ trách tất cả các vấn đề về cơ khí, chiếc xe mới sẽ khoe khoang động cơ theo chiều ngang và các báo cáo mới cho thấy sẽ có cả hai động cơ phản lực bình thường và động cơ tăng áp. Nói một cách kỳ lạ, nó được tuyên bố sức mạnh của các đơn vị boxer sẽ được gửi đến các bánh sau, nhưng hy vọng rằng tất cả các bánh xe đã không được loại trừ chỉ được nêu ra.

Vì vậy, với Subaru cũng ra khỏi Thế giới Rally Championship, điều này có nghĩa là kết thúc cho STI huyền thoại màu xanh lá cây, vàng bánh xe? Cũng không phải theo các chaps tại Japans ‘. Họ đã sửa đổi một bản phác hoạ của đặc tả FT-86 sang STi, hoàn chỉnh với một lưới tản nhiệt, pháo sáng phồng lên và không-sau-cửa.

Các báo cáo cho thấy rằng mặc dù chiếc xe được đánh dấu bởi Toyota sẽ là độc quyền đối với thị trường nội địa Nhật Bản, và mô hình trưng bày Subaru sẽ được bán dưới dạng xe toàn cầu, nhưng cũng có thông tin rằng bigwigs Subaru vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về sản xuất – thậm chí Mặc dù người ta tin rằng phiên bản sản xuất của Toyota có thể sẽ được bán ra vào đầu năm 2011. Giá Xe Lexus ES 250