Dễ nhận thấy được là thiết kế của chiếc xe mới Toyota Vios 2018

Toyota Vios 2018 Phù hợp với xu hướng này, Skoda Ấn Độ đã tổ chức ‘Chiến dịch Tiền Mưa’ cho khách hàng của mình. Chiến dịch này được tổ chức tại tất cả các đại lý của Skoda trên toàn quốc từ ngày 14 tháng 6 đến ngày 30 tháng 6 năm 2010 cho tất cả các tiểu bang ngoại trừ Tamil Nadu. Khách hàng trong tiểu bang này có thể sử dụng phiếu mua hàng này từ ngày 14 tháng 8 đến ngày 31 tháng 8.

Chiến dịch Tiền Mưa sẽ bao gồm kiểm tra 30 điểm, nơi sẽ kiểm tra các kiểm tra về mưa đặc biệt; Cũng làm sạch các bộ phận phụ trợ khác nhau như bộ lọc phấn hoa sẽ được thực hiện. Chiến dịch này bao gồm kiểm tra áp suất lốp và liên kết bánh xe và tất cả các kiểm tra quan trọng được thực hiện để làm cho chiếc xe sẵn sàng gió mùa. Skoda hiện có ba mẫu được bán, đó là Superb, Laura và Fabia.
Bạn muốn biết Swift mới sẽ như thế nào? Đây là những bức ảnh gián điệp rõ nét nhất của chiếc xe hatchback của Suzuki cưỡi trên một chiếc xe chở khách, bị bắn ở Esztergom 60 km về phía bắc Budapest, Hungary. Nhà máy sản xuất khổng lồ của Suzuki ở Hungary cung cấp cho thị trường châu Âu nhu cầu về các sản phẩm của họ, và từ những bức hình, những chiếc xe đã sẵn sàng để được tung ra thị trường sớm.

i (YP8) là sự tiến hóa của mô hình hiện tại. Chiếc Swift mới có kiểu đuôi tròn hơn giống như Renault, có một khe cắm cho bảng cấp phép và đèn đuốc ‘thác nước’ đã được chia theo chiều dọc với một mặt nhựa rõ ràng ở một bên. Các chi tiết khác có thể nhìn thấy trên xe là những gương chiếu hậu sau tròn hơn và một cái mũi dễ nhận ra như của một chiếc Swift. Ngoài ra, còn có các cột trụ được đánh bóng để giúp mang lại buồng lái máy bay hoặc “tán”. Tuy nhiên, điều rõ ràng là Suzuki dường như đã đi theo con đường của VW – mô hình mới của nó rất tiến hóa.

Dưới da, Swift mới dự kiến ​​sẽ cung cấp không gian hành khách nhiều hơn, với sự gia tăng cơ sở chiều dài cơ sở rất có thể. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn thể thao một hệ thống treo không độc lập ở phía sau. Động cơ mạnh mẽ cho chiếc xe này cũng có thể được vận chuyển – đó là một sự tiến hóa của động cơ K-series (K12) mà quyền lực hiện tại Swift và Ritz. Variable Valve Timing dự kiến ​​trên chiếc xe Châu Âu, và điều này có thể đến Ấn Độ là tốt. Cũng giống như nó đã làm với M16A trên SX4. Suzuki cũng sẽ tiếp tục với chiếc 1.3-Multijet thành công từ Fiat, hay DDiS. Có vẻ như sự thống trị của Swift được thiết lập để tiếp tục. Là một thực tế là Suzuki dường như đã đi theo con đường của VW – mô hình mới của nó rất tiến hóa. Dưới da, Swift mới dự kiến ​​sẽ cung cấp không gian hành khách nhiều hơn, với sự gia tăng cơ sở chiều dài cơ sở rất có thể. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn thể thao một hệ thống treo không độc lập ở phía sau. Động cơ mạnh mẽ cho chiếc xe này cũng có thể được vận chuyển – đó là một sự tiến hóa của động cơ K-series (K12) mà quyền lực hiện tại Swift và Ritz. Variable Valve Timing dự kiến ​​trên chiếc xe Châu Âu, và điều này có thể đến Ấn Độ là tốt. Cũng giống như nó đã làm với M16A trên SX4. Suzuki cũng sẽ tiếp tục với chiếc 1.3-Multijet thành công từ Fiat, hay DDiS. Có vẻ như sự thống trị của Swift được thiết lập để tiếp tục. Là một thực tế là Suzuki dường như đã đi theo con đường của VW – mô hình mới của nó rất tiến hóa. Dưới da, Swift mới dự kiến ​​sẽ cung cấp không gian hành khách nhiều hơn, với sự gia tăng cơ sở chiều dài cơ sở rất có thể. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn thể thao một hệ thống treo không độc lập ở phía sau. Động cơ mạnh mẽ cho chiếc xe này cũng có thể được vận chuyển – đó là một sự tiến hóa của động cơ K-series (K12) mà quyền lực hiện tại Swift và Ritz. Variable Valve Timing dự kiến ​​trên chiếc xe Châu Âu, và điều này có thể đến Ấn Độ là tốt. Cũng giống như nó đã làm với M16A trên SX4. Suzuki cũng sẽ tiếp tục với chiếc 1.3-Multijet thành công từ Fiat, hay DDiS. Có vẻ như sự thống trị của Swift được thiết lập để tiếp tục. Chiếc Swift mới dự kiến ​​sẽ cung cấp không gian hành khách nhiều hơn, với sự gia tăng cơ sở chiều dài cơ sở rất có thể. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn thể thao một hệ thống treo không độc lập ở phía sau. Động cơ mạnh mẽ cho chiếc xe này cũng có thể được vận chuyển – đó là một sự tiến hóa của động cơ K-series (K12) mà quyền lực hiện tại Swift và Ritz. Variable Valve Timing dự kiến ​​trên chiếc xe Châu Âu, và điều này có thể đến Ấn Độ là tốt. Cũng giống như nó đã làm với M16A trên SX4. Suzuki cũng sẽ tiếp tục với chiếc 1.3-Multijet thành công từ Fiat, hay DDiS. Có vẻ như sự thống trị của Swift được thiết lập để tiếp tục. Swift mới dự kiến ​​sẽ cung cấp không gian hành khách nhiều hơn, với sự gia tăng cơ sở chiều dài cơ sở rất có thể. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn thể thao một hệ thống treo không độc lập ở phía sau. Động cơ mạnh mẽ cho chiếc xe này cũng có thể được vận chuyển – đó là một sự tiến hóa của động cơ K-series (K12) mà quyền lực hiện tại Swift và Ritz. Variable Valve Timing dự kiến ​​trên chiếc xe Châu Âu, và điều này có thể đến Ấn Độ là tốt. Cũng giống như nó đã làm với M16A trên SX4. Suzuki cũng sẽ tiếp tục với chiếc 1.3-Multijet thành công từ Fiat, hay DDiS. Có vẻ như sự thống trị của Swift được thiết lập để tiếp tục. Động cơ mạnh mẽ cho chiếc xe này cũng có thể được vận chuyển – đó là một sự tiến hóa của động cơ K-series (K12) mà quyền lực hiện tại Swift và Ritz. Variable Valve Timing dự kiến ​​trên chiếc xe Châu Âu, và điều này có thể đến Ấn Độ là tốt. Cũng giống như nó đã làm với M16A trên SX4. Suzuki cũng sẽ tiếp tục với chiếc 1.3-Multijet thành công từ Fiat, hay DDiS. Có vẻ như sự thống trị của Swift được thiết lập để tiếp tục. Động cơ mạnh mẽ cho chiếc xe này cũng có thể được vận chuyển – đó là một sự tiến hóa của động cơ K-series (K12) mà quyền lực hiện tại Swift và Ritz. Variable Valve Timing dự kiến ​​trên chiếc xe Châu Âu, và điều này có thể đến Ấn Độ là tốt. Cũng giống như nó đã làm với M16A trên SX4. Suzuki cũng sẽ tiếp tục với chiếc 1.3-Multijet thành công từ Fiat, hay DDiS. Có vẻ như sự thống trị của Swift được thiết lập để tiếp tục. Toyota Prado 2018
Để cải thiện dịch vụ khách hàng, Toyota đã thông báo bắt đầu Chương trình Hỗ trợ Đường bộ của mình. Chương trình này nhằm cung cấp hỗ trợ đồng hồ cho xe Toyota mua từ ngày 1 tháng 4 năm 2010 trở đi.

Chương trình trợ giúp bao gồm các khách hàng chống lại tất cả các loại sự cố không dự đoán trước, các bước chạy pin, thay thế lốp phẳng bằng phụ tùng, cung cấp nhiên liệu trong trường hợp xe hết nhiên liệu, lấy chìa khóa dự phòng, và kéo xe cố định đến xưởng / . Khách hàng cũng sẽ được hỗ trợ y tế hoặc chỗ ở trong trường hợp thương tích.

Công ty đã thiết lập một trung tâm hỗ trợ quản lý tập trung sẽ chạy 24×7. Trung tâm này có thể đạt được thông qua số điện thoại miễn phí 1800-102-5001.
đồng với Felipe Massa, người sẽ ở lại với đội ít nhất cho đến cuối mùa giải 2012.

Massa đã có mặt ở đội tuyển Ý kể từ mùa giải 2001 và hợp đồng của anh ấy đã kết thúc vào cuối năm nay. Hợp đồng mới này có nghĩa là Ferrari sẽ có một đội hình không đổi trong hai năm tới, với Fernando Alonso cũng ký hợp đồng với trang phục Maranello.

Massa cho biết: “Tôi rất vui khi có cơ hội lái chiếc Ferrari trong hai mùa giải tiếp theo. “Trong suốt sự nghiệp của tôi ở giải Formula 1, tôi luôn đua với động cơ Maranello và đó là niềm tự hào cho tôi để có thể tiếp tục làm việc với một đội mà tôi coi là một gia đình thứ hai.”

“Felipe đã là một phần của Ferrari trong gần một thập kỷ và cùng với chúng tôi,

“Chúng tôi muốn chứng minh sự ổn định cho tương lai, tin tưởng vào giá trị của một trình độ lái xe mà không có bằng về tài năng, tốc độ và khả năng làm việc cùng nhau vì lợi ích của đội.”

Massa đã tham dự giải Grand Prix cho 69 chiếc Ferrari, giành được 11 cuộc đua, 30 bục và 15 vị trí cực. Thông báo này chỉ đến hai ngày sau khi Red Bull xác nhận hợp đồng mới của Mark Webber. Cả Robert Kubica và Webber của Renault đều liên quan đến Massa. “Chúng tôi muốn chứng tỏ sự ổn định cho tương lai, tin tưởng vào giá trị của một trình độ lái xe mà không có bằng về tài năng, tốc độ và khả năng làm việc cùng nhau vì lợi ích của đội.” Massa đã tham dự giải Grand Prix cho 69 chiếc Ferrari, giành được 11 cuộc đua, 30 bục và 15 vị trí cực. Thông báo này chỉ đến hai ngày sau khi Red Bull xác nhận hợp đồng mới của Mark Webber. Cả Robert Kubica và Webber của Renault đều liên quan đến Massa. 30 bục và 15 vị trí cực. Thông báo này chỉ đến hai ngày sau khi Red Bull xác nhận hợp đồng mới của Mark Webber. Cả Robert Kubica và Webber của Renault đều liên quan đến Massa. 30 bục và 15 vị trí cực. Thông báo này chỉ đến hai ngày sau khi Red Bull xác nhận hợp đồng mới của Mark Webber. Cả Robert Kubica và Webber của Renault đều liên quan đến Massa.
Ferrari sẽ ra mắt chiếc 599 mở đầu vào tháng Tám tại bãi biển Pebble Beach ở California. Được mô tả bởi ông chủ Ferrari Luca di Montezemolo như là một ‘roadster’, chiếc xe mới sẽ được bán với số lượng hạn chế trong cùng một động mạch như chiếc V12 đầu tiên của công ty V12, siêu xe 575 Superamerica ra đời vào năm 2005 với mái nhà bằng kim loại gấp và 25 mã lực Tăng điện qua mô hình tiêu chuẩn để chống lại trọng lượng thừa của nó.

 

Chưa biết liệu chiếc 599 mở sẽ có mái nhà tương tự hay nhiều hơn, nhưng Montecemolo nói với Autocar rằng nó không có khả năng có tên hiệu Superamerica. “Nó sẽ có một tên cảm xúc, lãng mạn như Italia hay Fiorano”, anh thừa nhận.

 

Ông cũng xác nhận rằng chiếc xe mới sẽ không được trình diễn trên một chiếc xe máy truyền thống. Thay vào đó, khách hàng tiềm năng sẽ được xem xe riêng tại HQ của Ferrari ở Maranello.

 

Công ty cũng được biết đến là đã hoàn thiện bản thiết kế Spider của mẫu xe 458 Italia mới được mong đợi trong năm tới. Tuy nhiên, bất cứ ai mong đợi một phiên bản Scuderia Hardcore của 458 sẽ phải đợi thêm một thời gian nữa, theo ông chủ của Ferrari.

 

“Chúng tôi không có ý định làm Scuderia phiên bản của 458. Nó sẽ là khó khăn để làm điều đó tốt hơn”, di Montezemolo.

 

Trong tương lai ông cũng thừa nhận rằng một sự thay thế cho Scaglietti bốn chỗ 612 đang được lên kế hoạch. “Chúng tôi luôn có khách hàng cho một chiếc xe như vậy và chúng tôi muốn duy trì một chiếc V2 2 + 2. Vì vậy, chúng tôi đang nghĩ đến một cái gì đó cho tương lai”, ông nói. Innova 2018