Toyota Innova lái thử và nhận xét

Toyota Innova lái thử và nhận xét

Toyota ra mắt Innova tại Ấn Độ vào năm 2005, thay thế cho Qualis đã được biết đến với độ tin cậy của nó to lớn và thiết thực. Tương tự, Innova đã được một MPV nổi tiếng đối với phân khúc xe taxi cũng như người mua tư nhân. Chúng ta đều nhận thức được về sự thoải mái rất lớn Innova cung cấp cho các chuyến đi dài, có sức chứa hơn năm hành khách mà không có một xô. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây thị trường Ấn Độ đã nhìn thấy một nhu cầu ngày càng tăng về MPVs nhỏ gọn như Maruti Suzuki Ertiga và Chevrolet Thưởng thức . Hơn MPVs như vậy là do cho ra mắt vào năm 2014 bao gồm Honda Mobilio và Datsun Go +. Do đó, Toyota Innova được cảm thấy một chút sợ hãi và ô tô Nhật Bản đã đưa ra một phiên bản cập nhật của Innova như một biện pháp khoảng cách dừng cho đến khi mô hình thế hệ tiếp theo đến năm 2015. Chúng tôi có một spin, kiểm tra các yếu tố cập nhật của Innova.

Động cơ Quest: Toyota Innova đi vào sản xuất vào năm 2003 và lần đầu tiên được giới thiệu tại Indonesia, nơi nó được gọi là Kijang Innova. Innova đã được chuẩn bị trong dự án IMV của Toyota cũng bao gồm các phương tiện như xe bán tải Hilux Vigo và Fortuner SUV dựa trên nền tảng N-series.

2014-Toyota-Innova-02

Không có thay đổi tấm kim loại trên Innova facelifted

Ngoại thất - Các Toyota Innova cho thấy một hình bóng thông thường của một chiếc MPV có một khoang hành khách khá lớn kết thúc với một nắp ca-pô ngắn và dốc. Tuy nhiên, Innova không nhìn ra khỏi tỷ lệ hoặc hình hộp. Thiết kế này là gọn gàng và đơn giản mà được nổi bật với một số chạm cao cấp của hãng trên các biến thể phạm vi cao sang. Phát biểu trong đó, Toyota đã giới thiệu một biến thể nạp đầy đủ – Z với Innova cập nhật mà đi kèm với goodies thêm vào bên ngoài cũng như nội thất.

2014-Toyota-Innova-01

Phía sau được trang trí thêm chrome, mái nhà spoiler và chrome nghiêng ống xả

Khi nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt la hét mới hút sự chú ý của bạn ngay lập tức. Lưới tản nhiệt được cập nhật là một yếu tố kiểu dáng rất đáng tranh cãi trên Innova mới. Một số những người yêu thích chrome sáng bóng sẽ đánh giá cao nó, nhưng một số người có triển vọng chứ không phải đơn giản muốn tỉnh táo nhìn lưới tản nhiệt phiên bản trước đó. Cùng với lưới tản nhiệt được phát âm là cùng cụm đèn pha mà vẫn không thay đổi với các nếp gấp nắp ca-pô còn nguyên vẹn. Cản trước được sửa đổi với một nhà ở đèn sương mù mới nổi bật với chrome.

2013 Toyota Innova lái thử trước2013 Toyota Innova lái thử sauInnova cập nhật được vô vàn chrome cả ở phía trước và phía sau, không thực sự trong một cách tốt

Về phía các mới Toyota Innova , bạn có thể nhận thấy cùng một bộ bánh xe hợp kim mặc 205/65 R15 cao su. Các ORVMs được tích hợp miếng da che mắt ngựa, tay nắm cửa mạ crôm được hoàn thành và phần dưới của cánh cửa cũng có được dải chrome. Ăng-ten kéo ra vẻ ra khỏi chỗ. Các biến thể Z đi kèm với đồ họa thêm Toyota ở phía bên làm nổi bật các đường nhăn. Ở phía sau bạn sẽ có được một dải crôm tích hợp với phản xạ kết nối các đèn đuôi và cung cấp cho nó một lập trường rộng. Những thay đổi khác bao gồm mái nhà gắn spoiler, rôm xong ống xả và huy hiệu Z.

2013 Toyota Innova lái thử Bảng điều khiển2011 Toyota Innova Bảng điều khiểnCó những thay đổi nhỏ về nội thất so với mô hình trước khi đổi mới nhưng không phải là một thế giới ngoài

Nội thất - Bên trong cabin của Toyota Innova, tất cả mọi thứ cảm thấy tươi, thoáng mát và rất tốt để cùng nhau. Các tông màu sáng và màu sắc mịn màng kết hợp với chèn gỗ tối màu thể hiện một cảm giác roominess và sang trọng. Tuy nhiên, có hầu như không có thay đổi so với V cắt Innova trước. Những thay đổi đáng chú ý chỉ là ghế da tông màu kép, bóng tối của chèn gỗ, dấu gỗ trên cần số và chrome nghiêng đòn bẩy phanh tay. Tay lái là tốt để giữ và điều khiển được thuận tiện để sử dụng. Cụm công cụ rất đơn giản và cũng có kích thước, đó là dễ dàng để đọc. MID là đặc trưng trên điều khiển trung tâm.

2013 Ghế Toyota Innova lái thử2013 Toyota Innova lái thử khởi động không gianHàng thứ ba của chỗ ngồi thực tế cho hai người và khi gập lại đi, không gian hành lý được khen ngợi

Hệ thống phương tiện truyền thông màn hình cảm ứng rất thuận tiện mà đi kèm với máy nghe nhạc DVD, USB, AUX, kết nối Bluetooth và hoạt động như một màn hình hiển thị cho máy ảnh phía sau xe. Hàng đầu tiên và thứ hai của ghế cực kỳ thoải mái với đủ không gian và đủ đùi và hỗ trợ trở lại. Hàng cuối cùng là thực tế và phù hợp cho hai người lớn ngắn cho các chuyến đi dài. Việc kiểm soát khí hậu làm việc nhanh nhẹn và mái nhà gắn lỗ thông hơi đảm bảo rằng toàn bộ cabin được ướp lạnh. Khi dòng cuối cùng là ngay thẳng, không gian khởi động là tốt cho sức chứa một vài túi. Gấp xuống hàng thứ ba làm cho đường cho một không gian vận chuyển hàng hóa đáng kinh ngạc.

2014-Toyota-Innova-16

Các turbolag cũng được chứa và động cơ cung cấp tốt thấp grunt

Hiệu suất - Toyota Innova đi kèm với một động cơ diesel 2,5 lít tung ra 102 PS của quyền lực và 200 Nm mô-men xoắn. Bạn thậm chí không thể cảm thấy một chút turbolag tại vòng quay ban đầu, như Innova tiến sạch trên từ đi. Ổ ghi dầu 2,5 lít tập hợp tốc độ nhanh chóng nhưng cho đến khi tầm trung. Gửi tầm trung, việc cung cấp điện năng là phẳng, có nghĩa là ta nên duy trì phạm vi rev cho đến 3000 RPM đến 3500 RPM để giao quyền lực liên tục. Động cơ có thể được cảnh sát rồ ga khó, nhưng nó không hiển thị bất kỳ sự háo hức trong khi redlining và nó khá cảm thấy một chút khắc nghiệt và ồn ào ở cuối cùng của ban nhạc rev. Cho phản ứng lý tưởng và cảm nhận, động cơ 2,5 lít là tốt nhất thích ở phạm vi thấp và trung rev.

2014-Toyota-Innova-05

Động cơ diesel 2,5 lít thiếu điện đầu cuối và mất hơi thở trên đường cao tốc

Động cơ diesel của Toyota Innova đi kèm giao phối với 5 tốc độ truyền dẫn sử dụng với tỷ số truyền ngắn. Hộp số cũng đã được xác định cửa nhưng ném dài và gearlever giữ rung liên tục, đặc biệt ở tốc độ động cơ nhàn rỗi. Các bánh răng cần phải được chuyển một cách nhanh chóng cho đà trơn tru. Các thiết bị đầu tiên là quá ngắn, mà cần phải thay đổi ngay sau khi bạn bắt đầu. Trong thực tế, các thiết bị thứ hai đến hầu hết các tiện dụng của thời gian mà chọn chiếc xe tốt ở tốc độ chết. Trong bội thu bội điều kiện giao thông, tỷ lệ thấp là một lợi ích. Giảm tốc là không cần thiết hầu hết thời gian vì phong phú quyền lực thấp của nó.

2013 Toyota Innova lái thử

Innova thực hiện rất tốt trong điều kiện lái xe thành phố

Tuy nhiên trên đường cao tốc Innova cảm thấy chân ngắn và có một nhu cầu cho một thiết bị thứ sáu cao cho bay đường thư giãn. 100 km / h ở số thứ năm, kim RPM sắp chạm mốc 3000 RPM, mà làm cho động cơ một chút âm thanh. Nói xong, động cơ được bài rất ồn ào 120 km / giờ. Vượt rất dễ dàng với các thiết bị thứ năm trên đường cao tốc nhưng vượt nhanh chóng đòi hỏi một điều khiển xuống. Trong ổ đĩa thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi có một hiệu quả nhiên liệu tổng thể của 12,5 km / l, mà là đủ tốt cho một chiếc MPV với kích thước này.

2014-Toyota-Innova-03

Innova cung cấp đi xe thoải mái bất kể tốc độ của nó

Lái xe Dynamics - Toyota Innova có trọng lượng 1.700 kg lề đường, mà là khá nặng đối với một MPV nhưng di chuyển nó cảm thấy khá nhẹ do thiết lập hệ thống treo cũng được sắp xếp của nó. Trên đường băng trơn tru, bạn sẽ không cảm thấy đường và trên đoạn chắp vá nó gulps uốn lượn chín chắn. Chỉ ổ gà sắc lọc qua cabin. Innova cung cấp óc thoải mái tại các tuyến đường dài mà không làm phiền các hành khách nhiều. Trong khi tham dự một góc, bạn sẽ cảm thấy trọng lượng bởi vì có một chút công bằng của bodyroll. Innova không cảm thấy ngạc nhiên với những undertyred 15 inchers, vì nó cung cấp độ bám tốt với các đặc tính xử lý trung lập.

2014-Toyota-Innova-17

Tay lái khi đang di chuyển không phải là thông tin phản hồi giàu

Chỉ đạo có thông tin phản hồi choáng váng, có nghĩa là nó là hơi nặng ở tốc độ xe, được nhẹ hơn khi bạn thu thập tốc độ và sau đó nó vẫn nhẹ ở tốc độ cao. Tuy nhiên, trong khi vào cua, các thông tin phản hồi là dự đoán nhưng nó judders nếu bạn đi qua uốn lượn trong một góc. Ổn định tốc độ cao là sự tự tin và truyền cảm hứng cho làn thay đổi là dễ dãi. Mức NVH được quản lý tốt quá, nơi gió và tiếng ồn lốp xe được kiểm soát nhưng tiếng ồn động cơ được phát âm ở tốc độ cao. Phá vỡ hoạt động của Toyota Innova là hiện tượng cắn với bàn đạp tích cực và hoạt động ABS hiệu quả.

2014-Toyota-Innova-22

Toyota Innova là một trong những MPVs tốt nhất hiện nay trên thị trường hôm nay

Phán quyết - Toyota Innova là một MPV vô địch hiện tại thị trường Ấn Độ khi nói đến xây dựng chất lượng, độ tin cậy, thiết thực, thoải mái và phức tạp kinh nghiệm sở hữu của Toyota. Đi lại đường dài là một Cakewalk trong Innova với cũng đặt ra sắp xếp chỗ ngồi và thiết lập hệ thống treo thoải mái. Thành phố khả năng lái là khá dễ dàng, nhờ vào hộp số tỷ lệ chặt chẽ và tốt thấp cú đấm. Tuy nhiên, danh sách thiết bị cung cấp tại thời điểm này giá bị hạn chế. Gương tự động gấp cửa, hệ thống định vị, nút khởi động, cửa sổ trời, vv sẽ được đánh giá cao với Innova cập nhật. Chúng tôi đã không nhìn thấy bất kỳ thay đổi nổi bật trên Innova kể từ khi ra mắt và với cải thiện công nghệ, đồ dùng và thợ trong ngày và tuổi tác, Innova cần một nâng cấp thế hệ sớm.

Toyota Innova đi kèm với cao phù hợp và kết thúc và phí bảo hiểm nội thất được khen ngợi với một chất lượng xe sang trọng. Các MPV phát triển đầy đủ là khá dễ dàng để lái xe quanh thành phố và Toyota sau bán hàng dịch vụ là cũng có giá trị đánh giá cao.

2014-Toyota-Innova-29

Read more at http://www.motorbeam.com/cars/toyota-innova-cars/2013-toyota-innova-test-drive-review/#goyfLeFR51e6iREx.99

Sự thoải mái tuyệt đối được cung cấp bởi Toyota Innova là bất khả chiến bại.

Toyota ra mắt Innova tại Ấn Độ vào năm 2005, thay thế cho Qualis đã được biết đến với độ tin cậy của nó to lớn và thiết thực. Tương tự, Innova đã được một MPV nổi tiếng đối với phân khúc xe taxi cũng như người mua tư nhân. Chúng ta đều nhận thức được về sự thoải mái rất lớn Innova cung cấp cho các chuyến đi dài, có sức chứa hơn năm hành khách mà không có một xô. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây thị trường Ấn Độ đã nhìn thấy một nhu cầu ngày càng tăng về MPVs nhỏ gọn như Maruti Suzuki Ertiga và Chevrolet Thưởng thức . Hơn MPVs như vậy là do cho ra mắt vào năm 2014 bao gồm Honda Mobilio và Datsun Go +. Do đó, Toyota Innova được cảm thấy một chút sợ hãi và ô tô Nhật Bản đã đưa ra một phiên bản cập nhật của Innova như một biện pháp khoảng cách dừng cho đến khi mô hình thế hệ tiếp theo đến năm 2015. Chúng tôi có một spin, kiểm tra các yếu tố cập nhật của Innova.

Động cơ Quest: Toyota Innova đi vào sản xuất vào năm 2003 và lần đầu tiên được giới thiệu tại Indonesia, nơi nó được gọi là Kijang Innova. Innova đã được chuẩn bị trong dự án IMV của Toyota cũng bao gồm các phương tiện như xe bán tải Hilux Vigo và Fortuner SUV dựa trên nền tảng N-series.

2014-Toyota-Innova-02

Không có thay đổi tấm kim loại trên Innova facelifted

Ngoại thất - Các Toyota Innova cho thấy một hình bóng thông thường của một chiếc MPV có một khoang hành khách khá lớn kết thúc với một nắp ca-pô ngắn và dốc. Tuy nhiên, Innova không nhìn ra khỏi tỷ lệ hoặc hình hộp. Thiết kế này là gọn gàng và đơn giản mà được nổi bật với một số chạm cao cấp của hãng trên các biến thể phạm vi cao sang. Phát biểu trong đó, Toyota đã giới thiệu một biến thể nạp đầy đủ – Z với Innova cập nhật mà đi kèm với goodies thêm vào bên ngoài cũng như nội thất.

2014-Toyota-Innova-01

Phía sau được trang trí thêm chrome, mái nhà spoiler và chrome nghiêng ống xả

Khi nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt la hét mới hút sự chú ý của bạn ngay lập tức. Lưới tản nhiệt được cập nhật là một yếu tố kiểu dáng rất đáng tranh cãi trên Innova mới. Một số những người yêu thích chrome sáng bóng sẽ đánh giá cao nó, nhưng một số người có triển vọng chứ không phải đơn giản muốn tỉnh táo nhìn lưới tản nhiệt phiên bản trước đó. Cùng với lưới tản nhiệt được phát âm là cùng cụm đèn pha mà vẫn không thay đổi với các nếp gấp nắp ca-pô còn nguyên vẹn. Cản trước được sửa đổi với một nhà ở đèn sương mù mới nổi bật với chrome.

2013 Toyota Innova lái thử trước2013 Toyota Innova lái thử sauInnova cập nhật được vô vàn chrome cả ở phía trước và phía sau, không thực sự trong một cách tốt

Về phía các mới Toyota Innova , bạn có thể nhận thấy cùng một bộ bánh xe hợp kim mặc 205/65 R15 cao su. Các ORVMs được tích hợp miếng da che mắt ngựa, tay nắm cửa mạ crôm được hoàn thành và phần dưới của cánh cửa cũng có được dải chrome. Ăng-ten kéo ra vẻ ra khỏi chỗ. Các biến thể Z đi kèm với đồ họa thêm Toyota ở phía bên làm nổi bật các đường nhăn. Ở phía sau bạn sẽ có được một dải crôm tích hợp với phản xạ kết nối các đèn đuôi và cung cấp cho nó một lập trường rộng. Những thay đổi khác bao gồm mái nhà gắn spoiler, rôm xong ống xả và huy hiệu Z.

2013 Toyota Innova lái thử Bảng điều khiển2011 Toyota Innova Bảng điều khiểnCó những thay đổi nhỏ về nội thất so với mô hình trước khi đổi mới nhưng không phải là một thế giới ngoài

Nội thất - Bên trong cabin của Toyota Innova, tất cả mọi thứ cảm thấy tươi, thoáng mát và rất tốt để cùng nhau. Các tông màu sáng và màu sắc mịn màng kết hợp với chèn gỗ tối màu thể hiện một cảm giác roominess và sang trọng. Tuy nhiên, có hầu như không có thay đổi so với V cắt Innova trước. Những thay đổi đáng chú ý chỉ là ghế da tông màu kép, bóng tối của chèn gỗ, dấu gỗ trên cần số và chrome nghiêng đòn bẩy phanh tay. Tay lái là tốt để giữ và điều khiển được thuận tiện để sử dụng. Cụm công cụ rất đơn giản và cũng có kích thước, đó là dễ dàng để đọc. MID là đặc trưng trên điều khiển trung tâm.

2013 Ghế Toyota Innova lái thử2013 Toyota Innova lái thử khởi động không gianHàng thứ ba của chỗ ngồi thực tế cho hai người và khi gập lại đi, không gian hành lý được khen ngợi

Hệ thống phương tiện truyền thông màn hình cảm ứng rất thuận tiện mà đi kèm với máy nghe nhạc DVD, USB, AUX, kết nối Bluetooth và hoạt động như một màn hình hiển thị cho máy ảnh phía sau xe. Hàng đầu tiên và thứ hai của ghế cực kỳ thoải mái với đủ không gian và đủ đùi và hỗ trợ trở lại. Hàng cuối cùng là thực tế và phù hợp cho hai người lớn ngắn cho các chuyến đi dài. Việc kiểm soát khí hậu làm việc nhanh nhẹn và mái nhà gắn lỗ thông hơi đảm bảo rằng toàn bộ cabin được ướp lạnh. Khi dòng cuối cùng là ngay thẳng, không gian khởi động là tốt cho sức chứa một vài túi. Gấp xuống hàng thứ ba làm cho đường cho một không gian vận chuyển hàng hóa đáng kinh ngạc.

2014-Toyota-Innova-16

Các turbolag cũng được chứa và động cơ cung cấp tốt thấp grunt

Hiệu suất - Toyota Innova đi kèm với một động cơ diesel 2,5 lít tung ra 102 PS của quyền lực và 200 Nm mô-men xoắn. Bạn thậm chí không thể cảm thấy một chút turbolag tại vòng quay ban đầu, như Innova tiến sạch trên từ đi. Ổ ghi dầu 2,5 lít tập hợp tốc độ nhanh chóng nhưng cho đến khi tầm trung. Gửi tầm trung, việc cung cấp điện năng là phẳng, có nghĩa là ta nên duy trì phạm vi rev cho đến 3000 RPM đến 3500 RPM để giao quyền lực liên tục. Động cơ có thể được cảnh sát rồ ga khó, nhưng nó không hiển thị bất kỳ sự háo hức trong khi redlining và nó khá cảm thấy một chút khắc nghiệt và ồn ào ở cuối cùng của ban nhạc rev. Cho phản ứng lý tưởng và cảm nhận, động cơ 2,5 lít là tốt nhất thích ở phạm vi thấp và trung rev.

2014-Toyota-Innova-05

Động cơ diesel 2,5 lít thiếu điện đầu cuối và mất hơi thở trên đường cao tốc

Động cơ diesel của Toyota Innova đi kèm giao phối với 5 tốc độ truyền dẫn sử dụng với tỷ số truyền ngắn. Hộp số cũng đã được xác định cửa nhưng ném dài và gearlever giữ rung liên tục, đặc biệt ở tốc độ động cơ nhàn rỗi. Các bánh răng cần phải được chuyển một cách nhanh chóng cho đà trơn tru. Các thiết bị đầu tiên là quá ngắn, mà cần phải thay đổi ngay sau khi bạn bắt đầu. Trong thực tế, các thiết bị thứ hai đến hầu hết các tiện dụng của thời gian mà chọn chiếc xe tốt ở tốc độ chết. Trong bội thu bội điều kiện giao thông, tỷ lệ thấp là một lợi ích. Giảm tốc là không cần thiết hầu hết thời gian vì phong phú quyền lực thấp của nó.

2013 Toyota Innova lái thử

Innova thực hiện rất tốt trong điều kiện lái xe thành phố

Tuy nhiên trên đường cao tốc  Toyota Innova cảm thấy chân ngắn và có một nhu cầu cho một thiết bị thứ sáu cao cho bay đường thư giãn. 100 km / h ở số thứ năm, kim RPM sắp chạm mốc 3000 RPM, mà làm cho động cơ một chút âm thanh. Nói xong, động cơ được bài rất ồn ào 120 km / giờ. Vượt rất dễ dàng với các thiết bị thứ năm trên đường cao tốc nhưng vượt nhanh chóng đòi hỏi một điều khiển xuống. Trong ổ đĩa thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi có một hiệu quả nhiên liệu tổng thể của 12,5 km / l, mà là đủ tốt cho một chiếc MPV với kích thước này.

2014-Toyota-Innova-03

Innova cung cấp đi xe thoải mái bất kể tốc độ của nó

Lái xe Dynamics - Toyota Innova có trọng lượng 1.700 kg lề đường, mà là khá nặng đối với một MPV nhưng di chuyển nó cảm thấy khá nhẹ do thiết lập hệ thống treo cũng được sắp xếp của nó. Trên đường băng trơn tru, bạn sẽ không cảm thấy đường và trên đoạn chắp vá nó gulps uốn lượn chín chắn. Chỉ ổ gà sắc lọc qua cabin. Innova cung cấp óc thoải mái tại các tuyến đường dài mà không làm phiền các hành khách nhiều. Trong khi tham dự một góc, bạn sẽ cảm thấy trọng lượng bởi vì có một chút công bằng của bodyroll. Innova không cảm thấy ngạc nhiên với những undertyred 15 inchers, vì nó cung cấp độ bám tốt với các đặc tính xử lý trung lập.

2014-Toyota-Innova-17

Tay lái khi đang di chuyển không phải là thông tin phản hồi giàu

Chỉ đạo có thông tin phản hồi choáng váng, có nghĩa là nó là hơi nặng ở tốc độ xe, được nhẹ hơn khi bạn thu thập tốc độ và sau đó nó vẫn nhẹ ở tốc độ cao. Tuy nhiên, trong khi vào cua, các thông tin phản hồi là dự đoán nhưng nó judders nếu bạn đi qua uốn lượn trong một góc. Ổn định tốc độ cao là sự tự tin và truyền cảm hứng cho làn thay đổi là dễ dãi. Mức NVH được quản lý tốt quá, nơi gió và tiếng ồn lốp xe được kiểm soát nhưng tiếng ồn động cơ được phát âm ở tốc độ cao. Phá vỡ hoạt động của Toyota Innova là hiện tượng cắn với bàn đạp tích cực và hoạt động ABS hiệu quả.

2014-Toyota-Innova-22

Toyota Innova là một trong những MPVs tốt nhất hiện nay trên thị trường hôm nay

Phán quyết - Toyota Innova là một MPV vô địch hiện tại thị trường Ấn Độ khi nói đến xây dựng chất lượng, độ tin cậy, thiết thực, thoải mái và phức tạp kinh nghiệm sở hữu của Toyota. Đi lại đường dài là một Cakewalk trong Innova với cũng đặt ra sắp xếp chỗ ngồi và thiết lập hệ thống treo thoải mái. Thành phố khả năng lái là khá dễ dàng, nhờ vào hộp số tỷ lệ chặt chẽ và tốt thấp cú đấm. Tuy nhiên, danh sách thiết bị cung cấp tại thời điểm này giá bị hạn chế. Gương tự động gấp cửa, hệ thống định vị, nút khởi động, cửa sổ trời, vv sẽ được đánh giá cao với xe toyota Innova cập nhật. Chúng tôi đã không nhìn thấy bất kỳ thay đổi nổi bật trên Innova kể từ khi ra mắt và với cải thiện công nghệ, đồ dùng và thợ trong ngày và tuổi tác, Innova cần một nâng cấp thế hệ sớm.

Toyota Innova đi kèm với cao phù hợp và kết thúc và phí bảo hiểm nội thất được khen ngợi với một chất lượng xe sang trọng. Các MPV phát triển đầy đủ là khá dễ dàng để lái xe quanh thành phố và Toyota sau bán hàng dịch vụ là cũng có giá trị đánh giá cao.

2014-Toyota-Innova-29